Méltánytalannak tarja Wittinghoff Tamás, Budaörs polgármestere, hogy noha évek óta a város finanszírozza a BKV jegyárral nem fedezett költségeit – tavaly mindez 175 millió forintot tett ki a település vonatkozásában –, a budaörsi diákoknak mégis majd’ háromszor annyit kell fizetniük az utazásért, mint az elmúlt évben. Ezért a polgármester tárgyalást kezdeményez a BKV Rt. vezérigazgató-helyettesével, s levélben jelezte a helyzet tarthatatlanságát Demszky Gábor főpolgármesternek.
Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes a bérletek árának növekedése miatt tiltakozó agglomerációs településeknek jelezte: amennyiben nagyobb részt vállalnak a BKV finanszírozásából, akkor csökkenthetők a Budapest határain kívül közlekedők terhei. Ezt az ajánlatot azonban az árak emelése után tette meg.
Budaörs tekintetében ez ráadásul értelmezhetetlen, hiszen a Város Önkormányzata évek óta szerződés alapján fizet a BKV-nak. Az összehasonlítás kedvéért, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium közleményéből az derül ki, hogy mivel 2006-ban nem érvényesítette a BKV július 1-jétől az áremeléseket az agglomerációs bérleteknél, ennek következtében a 573 milliós mínusszal zárta az évet a cég. Ehhez képest beszédes az a szám, miszerint egyedül Budaörs 175 millió forinttal támogatta a BKV-t tavaly.
Az önkormányzat ilyen nagyarányú szerepvállalása azonban nem tükröződik a bérletek áremelkedésében: Budaörsön ugyanannyival kell többet fizetniük például a diákoknak a közlekedésért, mint azokon az agglomerációs településeken, ahol semmivel nem járulnak hozzá a BKV-járatok finanszírozásához. Ezt méltánytalan és egyoldalú lépésnek tartja a városvezető, s a BKV-val fennálló szerződésük egyoldalú megszegésének értékeli, melynek következményeit a szolgáltatónak kell viselnie.
Wittinghoff Tamás, budaörsi polgármester szeretné elérni, hogy a BKV tartsa be a szerződéses kötelezettségeit, s ennek megfelelően a főváros és a település között utazó diákoknak ne kelljen kifizetniük a 264 százalékos áremelkedést. Ezért a polgármester tárgyalást kezdeményez a BKV Rt. vezérigazgató helyettesével.
Budaörs tekintetében ez ráadásul értelmezhetetlen, hiszen a Város Önkormányzata évek óta szerződés alapján fizet a BKV-nak. Az összehasonlítás kedvéért, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium közleményéből az derül ki, hogy mivel 2006-ban nem érvényesítette a BKV július 1-jétől az áremeléseket az agglomerációs bérleteknél, ennek következtében a 573 milliós mínusszal zárta az évet a cég. Ehhez képest beszédes az a szám, miszerint egyedül Budaörs 175 millió forinttal támogatta a BKV-t tavaly.
Az önkormányzat ilyen nagyarányú szerepvállalása azonban nem tükröződik a bérletek áremelkedésében: Budaörsön ugyanannyival kell többet fizetniük például a diákoknak a közlekedésért, mint azokon az agglomerációs településeken, ahol semmivel nem járulnak hozzá a BKV-járatok finanszírozásához. Ezt méltánytalan és egyoldalú lépésnek tartja a városvezető, s a BKV-val fennálló szerződésük egyoldalú megszegésének értékeli, melynek következményeit a szolgáltatónak kell viselnie.
Wittinghoff Tamás, budaörsi polgármester szeretné elérni, hogy a BKV tartsa be a szerződéses kötelezettségeit, s ennek megfelelően a főváros és a település között utazó diákoknak ne kelljen kifizetniük a 264 százalékos áremelkedést. Ezért a polgármester tárgyalást kezdeményez a BKV Rt. vezérigazgató helyettesével.
.jpg)
