A nemzetközi mezőny RG 65-ös hajóosztály kapitányait "B tetős" szél fogadta szombaton a rajt előtt fél órával. A szélerő miatt a megszokottnál egy kicsit hidegebb volt, így mindenki elővette a melegebb felsőrészt. Kezdésre visszagyengült a szél "A alsó"-"B tetőre", ezzel fejtörést okozva a versenyzőknek a megfelelő vitorla kiválasztásához. Két kivétellel "B" vitorlára voksoltak, majd már csak egy legény, Forrai Csaba maradt talpon MANTA hajóval. Pár futam után ő is beadta a "derekát, mert a szél felerősödött "B ½"-re, és itt már a hátszeles szakaszt nem bírta, bukott a hajó. Ez a szélerő és persze a hideg jellemezte már végig, a 12-ik futamig a napot.

Sajnos az erős szél és a hozzátartozó fodrozódó hullámok több versenyzőnek műszaki problémát okozott, voltak beázások is.

A Szlovák Kupa második fordulója vasárnap hasonló szélerővel kezdődött, mint az előző nap, sokan próbálgatták, hogy mit bír a hajójuk. Aztán a rajtra visszaesett a szélerő "A tető" – "A ½"-re, és így mindenkinél az "A" vitorlázat volt a nyerő. Ezen a napom 9 futamot teljesített a mezőny.

A szélerő 13 óráig kitartott, és utána jött a többek által megjósolt gyengülés, ami azt jelentette, hogy fokozatosan csökkent oly mértékben, hogy az utolsó futam "A ½"-vel indult. Az első befutó hajó után majdnem teljesen leállt a szél, így a mezőny fele szinte csak "bedöcögött".

A befutóra megérkezett a jó idő is, kisütött a nap, melegedett az idő, és lekerültek a pulóverek.

Összességében egy jó hangulatú, halk, hideggel járó, erős szeles idő jellemezte mindkét napot. Ritka az olyan verseny, amelyen ilyen szélerővel találkozunk, ezért örültünk annak, hogy kipróbálhattuk a tudásunkat, a vitorlázatot, illetve azt is, hogy mit bírnak a hajók.