"Ha toronyiránt mennénk, rövidebb lenne" – mondja elgondolkodva Kelemen Viktor, triatlonos, a százhalombattai delegáció vezetője, szervezője. Az útvonalat megálmodó lengyel szervezőiroda azonban úgy találta ki, hogy tesznek egy nagy kanyart nyugat felé és egy viszonylag alacsonyabb ponton, körülbelül 800 méter magasan hágnak át a Tátrán.

A felhívás az önkormányzathoz érkezett, onnan jutott el a VUK SE triatlonosához, aki többszörös Ironman-hez illő lendülettel azonnal igent mondott a kihívásra, sőt hamar társakra is lelt. Az országok lakosságszámuk arányában, Magyarország például negyven fővel vehet részt a versenyen. Ebből öten Százhalombattáról indulnak, az önkormányzat és a VUK SE támogatásával. Kelemen Viktor mellett Szegfű Norbert, Somogyi Zsolt, Pápay Ádám és Szabó Zoltán vágnak neki a kalandnak. Utóbbi sporttárs cége, a GeneralCom ruhákkal segíti a csapatot.

Miután továbbtanulmányozták a tervet és végiggondolták, miről is van szó, egyre inkább úgy látják, szokatlanul kemény menet áll előttük. "Fizikailag nagyon nehéz, súrolja a lehetetlent" – fogalmaz az indulás előtt néhány nappal Kelemen Viktor. 24 órán keresztül tulajdonképpen folyamatos tekerés vár rájuk, néhány szigorúan tíz perces pihenővel, ami alatt el kell intézniük minden szükségletüket. A megállókkal és emelkedőkkel együtt átlagosan 25 km/órás sebességgel kell haladniuk, hogy 24 óra alatt teljesítsék az 533 kilométeres versenyt, aminek jelentős része éjszaka zajlik. Ráadásul közúti forgalomban.

Az önkormányzat mikrobusza váltóruhát, frissítőket, vitaminokat és ásványi anyagokat visz utánuk, majd ezzel hozzák haza a sportolókat egyből a verseny után Krakkóból. A jubileumi rendezvényre igazán elegáns díjazást írtak ki a szervezők: összesen százezer eurót készülnek szétosztani a különböző kategóriák – csapat, férfi, nő egyéni indulók – győztesei között.

"Sajnálom, hogy Soós Elek barátunk pünkösdi családi elfoglaltság miatt nem tud velünk tartani, és nem lesz ott a fiam, Bence sem, mert ő most az érettségire koncentrál. Hiányozni fog a nyugalma, amit bármilyen terhelés mellett meg tud őrizni."

Amikor beszélgetünk, Százhalombatta utcáin ijesztő szél tombol, ami ha a Tátrában tör a mezőnyre, akkor tényleg nagy bajban lesznek, és ezen kívül még számtalan váratlan problémával találkozhatnak útközben. A battai csapatnak az indulásig még néhány technikai problémát is meg kell oldania, például az útvonal GPS-be táplálását, de elsősorban fejben kell felkészülniük. "Az más kérdés, hogy utána hány nap múlva tudunk újra egyenesen lépni."