Az elmúlt években gyökeresen megváltozott a központ arculata. Először megépült az autószalon, utána az egyik, majd a másik Érdi Kapu Üzletház, amely otthont adott az addig mostoha körülmények között működő munkaügyi központnak, földhivatalnak, de több bankfiók és az APEH kirendeltsége is helyet kapott az épületekben. Újabb előrelépés, hogy elkészült a Stop Shop bevásárlóközpont, amely nemcsak azért érdekes, mert sokféle üzletet, széles választékot foglal magában, hanem azért is, mert ez az ország egyik első úgynevezett intermodális csomópontja.

A most megszűnt érdi autóbusz-pályaudvart 1973-ban adták át, addig az Érd-Felső vasútállomás melletti “gödör” látta el ezt a szerepet. Az új állomás a maga idejében korszerűnek számított, annál inkább, mert akkor is arra törekedtek, hogy az épület több funkciót lásson el, így amellett, hogy oda érkeztek és onnan indultak a környező településekre menő és a helyi járatok, ABC áruház, zöldségbolt, papír-írószerbolt, valamint takarékszövetkezeti fiók nyílt a földszinti részen, az emeleten pedig egy hamisítatlan szocreál stílusú étterem működött. Az eltelt több mint három évtized alatt azonban eljárt fölötte az idő, éppen ezért a Volánbusz Rt szívesen csatlakozott a városközpontban induló beruházáshoz. A most elkészült pályaudvar alapterülete nyolcszázötven négyzetméter, tizenegy indító, négy érkeztető és hat tároló kocsiállást tartalmaz, emellett nyolcvanhárom négyzetméteres légkondicionált váróterem áll az utasok rendelkezésére. Közvetlen összeköttetésben áll a mellette lévő Érd-Alsó vasútállomással, és egy háromszintes, ötszázhét gépkocsi elhelyezésére alkalmas parkolóházzal. Mindez lehetővé teszi, hogy megvalósuljon a “Parkolj és utazz tovább” törekvés, amely amellett, hogy költségkímélő, mentesíti a közlekedési utakat a túlzsúfoltságtól.

Szeptember 5-én Dióssy Gábor, a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumpolitikai államtitkára avatta fel az új autóbusz-pályaudvart. Az eseményen részt vett Demszky Gábor, Budapest főpolgármestere, valamint Döcsakovszky Béla, Érd polgármestere is, hiszen ez az intermodális csomópont fontos lépés a főváros és az agglomeráció közötti elővárosi közlekedés további fejlődésében.

Jó hír, hogy a Volánbusz új járműveket is vásárolt, ezzel kezdetét veszi a buszpark korszerűsítése, sor kerülhet hatvanhét elhasználódott tömegközlekedési eszköz leselejtezésére.

Az érdiek már az első napokban “belakták” az új bevásárlóközpontot, amelyet máris belvárosként emlegetnek. A fejlődés pedig nem ért itt véget, folytatódik a beruházás, amely a városközpont teljes arculatváltását eredményezi majd.