Tekintettel arra, hogy a beruházás átadása még nem történt meg, a lámpák a kivitelező tulajdonát képezik. Cseh Zoltán, a Siemens Zrt szervízvezetője elmondta: becslése szerint a kár nettó értéke mintegy félmillió forint. Hasonló esetben nincs gond a kártérítéssel, ugyanis a baleseti jegyzőkönyv alapján a vétkes autós biztosítója viseli a költségeket. A felelősség megállapítása nem okozhat problémát, annál inkább, mert a kereszteződésben térfigyelő kamera működik, így annak felvétele is bizonyító erejű.

Cseh Zoltán hozzátette: az alsóbbrendű utak burkolatába úgynevezett hurokdetektort építettek be, ezért abban az időszakban, amikor nincs forgalom, a lámpák nem váltanak át, hanem folyamatos zöld jelzést kapnak a magasabb rendű útvonalon, azaz a Vörösmarty úton közlekedők. Amennyiben jármű érkezik a kereszteződésben, a detektor érzékeli azt és jelet ad az irányító berendezésnek a váltásra. A gyalogosok a lámpaoszlopon elhelyezett nyomógomb segítségével jelezhetik áthaladási szándékukat.

Mindkét kereszteződésben úgynevezett telezöld üzemmódban működnek majd a lámpák, azaz nincs külön balra kanyarodó sáv, ezért egyidejűleg kap zöld jelzést az, aki egyenesen halad tovább, és az is, aki vele szemből érkezik és balra szeretne kanyarodni. Bízunk benne, hogy a lámpák üzemelése megelőzi a további baleseteket.

Április 9-én üzemelték be a rendszert, ezzel egyidejűleg pótolták a tönkrement berendezést is, és a tervek szerint a húsvéti ünnepek idején már az új lámpák irányítják a forgalmat mindkét kereszteződésben.