Január utolsó napjaiban ismét kövek estek a vágányokra a Déli és a Kelenföldi pályaudvarok közti szakaszon egy alagútnál, emiatt teljesen lezárták a Déli pályaudvart, ami egyáltalán nem indít és nem is fogad vonatokat.
Egy vágányt már január közepén lezártak, amikor először észlelték, hogy valami nincs rendben az alagúttal. Mostanra pedig már mindkét vágányon megszüntették a közlekedést a MÁV szakemberei.
A MÁV szerint fontos tisztázni, hogy nincs gond az alagút szerkezetével, utasok nem voltak veszélyben. Az alagút 2012-ben átesett az előírt tízévenkénti fővizsgálaton, és a dokumentált vizsgálati anyag szerint megfelelő műszaki állapotú. Az alagutat rendszeresen, ütemterv szerint ellenőrzik, figyelik a vonalgondozók és a pályamesterek is. A múlt hétvégi rézsűcsúszást követően állandó felügyeletet vezetett be a vasúttársaság az alagútnál – közölte a sajtó megkeresésére a vasúttársaság.
Az eddigi vizsgálatok szerint az alagút feletti - a Budapest XI. kerületi önkormányzat kezelésében lévő - Csukló utcai területen a hosszú ideig tartó esőzés miatt felgyülemlett a csapadékvíz, és emiatt az alagút Kelenföldi pályaudvar felőli bejárata feletti rézsű talaja megcsúszott. Ez a nagy mennyiségű földtömeg nyomta a támfal tetején lévő támköveket, amelyek közül nyolc darab 80-100 kilós kő - még január 25-én, vasárnap este - lezuhant a sínekre és a környékükre.
Ezután a helyszínen fokozott felügyeletet vezetett be a MÁV: január 31-én, szombat estig egy vágányon, 10 kilométer/órás sebességgel haladhattak a vonatok. A MÁV-nak az alagútnál fokozott felügyeletet ellátó munkatársai viszont azt tapasztalták, hogy az alagút Kelenföldi pályaudvar felőli bejárata feletti rézsűn tovább csúszott a vizes talaj, az alagút bal vágány felőli szárnyfalának zárókövei megmozdultak, és a falon repedések keletkeztek.
A MÁV és a katasztrófavédelem is attól tartott, hogy a következő napok csapadékos időjárása tovább ronthat a helyzeten. A MÁV szerint az ideiglenes helyreállítás több hétig tarthat. Ezt követően történhet meg az eredeti forgalmi rend visszaállítása. A végleges helyreállítási munkálatokra - pályáztatást követően - a második negyedévtől kerülhet sor.
Egymás után húzzák le a rolót a Déli pályaudvar üzletei, büféi.
Az állomás teljesen kihalt, amióta csak Kelenföldig járnak a vonatok a vasúti alagút omlása miatt. Nem tudni biztosan, mikor járhatnak újra a vonatok a Délibe, a legtöbb boltos pedig nem győzte kivárni, arra pedig egyelőre senkitől nem kaptak választ, hogy az átmeneti időszakra kell-e bérleti díjat fizetni. Előfordulhat, hogy néhány üzlet alkalmazottja hetekig nem kap majd fizetést a kiesett forgalom miatt.
A Blikk című bulvárlap információi szerint az egyik üzlet akciósan kiárusított mindent, hogy kevesebbet kelljen kidobni, az egyik újságos pedig csak azért nyitott ki, hogy összepakolja a visszaküldésre váró lapokat.
Százhalombattáról a Volánbusz járataival lehet közvetlenül Budapestre eljutni, vagy pedig átszállással Érdről vonattal, de az is csak a Kelenföldi pályaudvarig jár.
A vonattal közlekedők szerint katasztrofális a helyzetük, ugyanis adott esetben háromnegyed órával is tovább tart, mire elérik szokásos úti céljukat. A Halom TV megkérdezte Both Ferencet, a MÁVINFORM sajtóügyeletesét, mikorra várható, hogy egyik vagy mindkét vágányon elindul a Déliből a vonatközlekedés. Ő azt nyilatkozta, egy-két napon belül megmondják.
A Volánbusz tájékoztatása szerint külön járatokat nem indítanak a kimaradt vonatközlekedés pótlására.
.jpg)
