Az üzemanyagok ára újabb és újabb álomhatárokat lép át. Talán ezért is választják egyre többen a munkába járáshoz a kerékpárt közlekedési eszköznek. Hétvégén pedig, a sportolni vágyók népesítik be a kerékpárutakat. Sajnos, ezzel együtt, a kerékpározókat érintő balesetek száma is növekedett. Az elmúlt évben módosították a KRESZ kerékpárosokra vonatkozó előírásait.

A százhalombattaiak szerencsésebb helyzetben vannak, mint sok más település lakói. Viszonylag biztonságban közlekedhetnek a kiépített kerékpárutakon – mondta el Nemes Tibor, a helyi rendőrőrs parancsnok-helyettese. A szabályokat általában ismerik, betartásukat és a járművek állapotát azonban itt is rendszeresen ellenőrzi a rendőrség.

Bár a kerékpárokon nem kell rendszeres műszaki felülvizsgálatot végezni, az indulás előtti ellenőrzés az autókhoz hasonlóan itt is életet menthet. Az első (fehér színű) és a hátsó (vörös fényű) lámpa megléte és működőképessége a legfontosabb. Világítás hiányában, rossz látási viszonyok között és sötétedés után teljesen láthatatlanokká válhatnak a biciklisek. Legalább az első keréken fontos a küllőprizma, és szereljenek a kormányra csengőt is. A két, egymástól függetlenül működő féket feltétlenül ellenőrizzék. Lakott területen kívül kötelező a fényvisszaverő ruházat viselése. A kerékpárral közlekedőknek "járművezetésre alkalmas állapotban" kell lenniük, vagyis ittasan nem közlekedhetnek."

"A szabály, az szabály!" – olvasható a Sulizsaru című kiadvány első oldalán. A füzetből az alsó tagozatos diákok megtudhatják, hogy számukra a kerékpáros bukósisak is a javasolt felszerelések közé tartozik, és azt is, hogy tizenkét éves kor alatt főútvonalon nem közlekedhetnek. "A játékos baleset-megelőzési oktatóanyaggal a közlekedésben való szabályos részvételre szeretnénk felkészíteni a gyerekeket – mondta Nemes Tibor. Szívesebben tanítjuk az iskolásokat arra, hogy gyalogosan és biciklivel hogyan közlekedjenek, minthogy gyermekbaleseteknél kelljen helyszíni szemlét tartanunk."