A kérdés valóban jogos, hiszen a 2006 szeptemberében készült murvás utat igencsak kikezdte az idő és a forgalom, mostanra szépszámú gödröt kell kerülgetni. Megkerestük a „Matrica” Múzeum igazgatóját, Vicze Magdolnát, aki elmondta, hogy a három méter széles út teljes aszfaltozását nem támogatják, hiszen ez hatalmas forgalomnövekedést és gyorsulást jelentene, ami a Régészeti Park mellett megengedhetetlen. Egy másfél méteres biciklisáv kialakítását azonban ésszerű megoldásnak tartaná.

Szabó Attila alpolgármestert is megkérdeztük, hogy van-e valami akadálya annak, hogy megépüljön egy ilyen kerékpárút, aki kifejtette, hogy mindenki megelégedésére szolgálna egy ilyen aszfaltcsík kialakítása, azonban ez nem az önkormányzaton múlik. A szóban forgó útszakasz ugyanis vegyes használatú, vagyis autósok is használják, ez pedig azt jelenti, hogyha a három méter széles útból másfelet leválasztanak, a gépkocsik nem férnek el. Kézenfekvő megoldás lenne, ha kiszélesítenék az utat, azonban jelenleg nem áll módjukban ehhez területet kisajátítani. Egyelőre tehát az egyedüli megoldás a fokozott útkarbantartás. A bicikliút nagy része érdi területen halad. Érden csak az utolsó, hat méter széles, körülbelül nyolcszáz méter hosszú, pincesor előtti szakasz van leaszfaltozva, amely magába foglalja a régi római út maradványait. Segesdi János alpolgármester szerint nem szerencsés ez a megoldás, mert ezáltal jelentősen megnőtt a forgalom, ami veszélyezteti a kerékpárosokat. Elmondta, hogy ők is egy aszfaltcsíkot építettek volna, egészen Százhalombattáig, de az előző vezetés erre a kivitelezési megoldásra kapott 67 millió forint pályázati pénzt, ezért kénytelenek voltak az eredeti tervekhez tartani magukat.