Nagyon kelendő a 2006 tavaszán bevezetett Mercedes-Benz Sprinter. Annak érdekében, hogy minél jobban ki tudják elégíteni az igényeket, a Daimler AG igazgatósága úgy döntött, hogy összesen 117 millió euró befektetésével növeli a két gyártóüzem, Düsseldorf és Ludwigsfelde kapacitását.
Döntés Düsseldorf és Ludwigsfelde mellett
"Tudatosan döntöttünk két eddigi üzemünk, Düsseldorf és Ludwigsfelde kapacitásbővítése mellett. Az infrastruktúra mellett a dolgozók képzettsége, rugalmassága és lelkesedése is garantálja termékeink magas minőségét," mondta Dr. Dieter Zetsche, a Daimler AG vezérigazgatója.
"E beruházással jól felkészülünk a piac kihívásaira. Fontos tényező volt a konstruktív párbeszéd az üzemvezetés és az üzemi tanács között. Tartós és nyereséges növekedésre számítunk", egészítette ki Wilfried Porth, a Mercedes-Benz Vans üzletág vezetője.
A beruházás biztosítja a két üzem munkahelyeit, sőt a következő esztendőkben 500 új munkahely jöhet létre. A termelés növelése megszilárdítja a jó és sikeres együttműködést a Volkswagennel.
A jövőben zárt áruszállítókat is készít Ludwigsfelde, ezért új karosszériaműhelyt és fényezőt létesítenek. A szerelőterület 9500 négyzetméterrel nő. Az átépítés 2011 közepére készül el, és 50 százalékos kapacitásbővülést eredményez.
Düsseldorfban a technológiai berendezést építik ki, például a kataforézises merítő alapozást. A szárító és a hűtő meghosszabbítása növeli a termelékenységet. Már 2009 végétől rendelkezésre áll a 12 százalékos kapacitásnövekedés. A szakembereknek nagy kihívás ezt beilleszteni a folyamatos termelésbe.
A Sprinter több mint ezer alapmodellt kínál a 3-5 tonnás össztömeg-kategóriában. Háromféle alaptípusból (zárt áruszállító, kombi és platós) készül sokféle karosszériájú, hajtóművű és teherbírású kivitel. Az alvázakat háromféle tengelytávval gyártják, a zárt járművek esetében hosszított hátsó részű változat járul ezekhez. A raktér 7,5-17 köbméteres, a kerékdobok közötti távolság 1350 milliméter, a szuper-magastetős változat belmagassága pedig 2140 milliméter.
