A retrósra sikeredett motorháztető alatt egy 166 lóerős, 2.4 literes 16 szelepes DOHC benzines erőforrás tartózkodik. A négyezres fordulathoz tartozó nyomatékot 161 Nm-re sikerült feltornázni, bár jelentős mennyiségű „nyútonmétereket” találunk az alsóbb fordulatszám tartományokban is, ahol a terepezéshez szükséges nyomatékokat tárolja a Honda Element motorja. A motorvezérlő elektronika nem csak a maximális teljesítményre figyel, hanem optimalizálja a fogyasztás – teljesítmény – minimális károsanyag kibocsátás hármasfogatát is.

Mindehhez, a régi – 60-as években gyártott - terepjárók világát idéző karosszéria tartozik, mely azonban a legmodernebb építési elvek alapján készült. Két féle modellváltozat leledzik a palettán. Van egy normál kétkerékhajtású és egy 4x4-es Element is, melyek közül, az elegánsabb változatok az SC kiegészítő betűsort is megkapták. Ez a modell inkább az eleganciára és a luxusra való törekvést helyezi előtérbe, míg a másik az elementáris szabadidős élményekre fókuszál.

Az SC esetében a tervezők persze nem csak a látványra gyúrtak, hanem például sok más egyéb mellett, egy 250 wattos HiFi Mp3 multimédiás rendszert is beleálmodtak a Honda különlegességébe. Az SC 18 colos felnikkel gördült be a szalonokba, míg az alap változat megelégszik a 16-os mérettel is.
Mindkét változatban megtalálható a guminyomást is figyelő rendszer, mely a manapság piacon lévő valamennyi menetstabilizáló, fékerőszabályozó és elosztó…+ mindenfélébe belenyúlkáló, …stb. egyéb elektronikákkal is tele lett pakolva, már csak azért is, mert leginkább az amerikai piacon jeleskedik a Honda Elemet-je.

A formavilághoz még egy kicsit visszakanyarodva figyelemreméltó megoldás a „B” oszlop nélküli oldalajtó megoldás, mely tág lehetőségeket biztosít a befelé illetve kifelé történő nyomulásunk számára. A design kívül és belül figyelemreméltó módon támogatja az autó funkcionalitását. A belső tér kialakítása egyszerre biztosítja a vizuális élményeket, a kényelmet és a maximális variálhatóságot.
Az Element legszerényebb felszereltségű változatának ára az USA Honda kereskedéseiben 18.980 USA Dollárt tesz ki, amiért azonban csak egy szerényebb kétkerékhajtású változatra számíthatunk.
Amennyiben egy összkerekes változatot szeretnénk levadászni, 20.380 dolcsit kell leperkálnunk. Ebből persze lejön némi adó, de jön hozzá hajóút + vám + regisztrációs lehúzós díj (ami csak azért nem adó, mert így lehet rá adót és egyéb Áfát is ráverni…) + némi üzleti haszon, hacsak nem magunknak hozzuk. . . . Hja! Valamit valamiért!