A Škoda Auto a Genfi Autószalonon mutatja be új Fabia RS és Fabia Combi RS modelljeit, amelyek az Octavia RS után a cseh gyártó immár második modellsorozatának kifejezetten sportosra hangolt változatai. Mindkét Fabia RS képességei igencsak meggyőzőek. Az 1,4 literes, kettős feltöltésű, négyhengeres benzinmotor teljesítménye eléri a 132 kilowattot (177LE). A kompresszor és a turbófeltöltő e kifinomult kettőse, lágy és harmonikus teljesítménynövekedést eredményezett. A 224 kilométer/órás csúcssebesség (ez a Combi esetében még két kilométer/órával több lett!!), valamint az álló helyzetből 100 kilométer/óráig mért mindössze 7,3 másodperc alatti gyorsulás a legkisebb kétséget sem hagyhatja a vezetés kifejezetten sportos élménye tekintetében. A 100 kilométerenként átlagosan 6,4 literre adódó üzemanyag-fogyasztással a Fabia RS egyértelműen a magas teljesítmény, a maximális üzemanyag-takarékosság, illetve a kiemelkedően kedvező környezetvédelmi paraméterek ideális kombinációját kínálja.

Mindkét újdonság új, vonzó megjelenésű első lökhárítót kapott, integrált ködlámpái pedig extrafelszerelésként a "Corner system" kanyarodófény-funkcióval is felszerelhetők, illetve akár LED-technikájú nappali világítással is helyettesíthetők. E modelleknek a Fabia palettáján elfoglalt egyedi pozícióját, a kifejezetten az RS-változatok számára készült 17-colos "Giugaro" könnyűfém keréktárcsák, a vörösre fényezett féknyergek, a sötétített üvegek, a diffúzor-elemmel kiegészített, új fejlesztésű hátsó lökhárító és a kettős kipufogóvég is egyértelműen kiemeli. Karosszériája színétől függően a ferdehátú Fabia RS teteje, tetőlégterelője és keréktárcsái háromféle – fekete, fehér és ezüst – kontrasztárnyalatban is rendelhetők.

E modelleknek az ESP, ABS és ASR rendszerekkel felszerelt, és kimondottan sportosra hangolt futóműve a dinamikus, de mégis biztonságos autózást szolgálja. A vezetés sportos élményének további fokozására az új XDS rendszer fejlett elektronikus szabályzással, kanyarban szükség szerint a belső íven gördülő első kerék célzott fékezésével avatkozik be, így növelve jelentősen a külső íven haladó első kerékre jutó forgatónyomatékot. Az így előállított nyomatéknövekmény jól érzékelhetően még mozgékonyabbá teszi a Škoda legújabb sportos modelljeit. A gumiabroncs-nyomásellenőrző berendezés és az emelkedő-asszisztens a magas színvonalú kényelem és biztonság szolgálatában egyaránt a gazdag alapfelszereltség része.

A Fabia RS és a Fabia Combi RS támlájukon RS-logóval díszített, állítható magasságú sportülésekkel készül. A háromküllős, bőrbevonatú sportkormány extraként multifunkciós kivitelben is kapható, amely a hétfokozatú, kettős tengelykacsolós DSG automatizált sebességváltó kapcsolóbillentyűit is tartalmazza, s mint a Fabia összes változatában, magasságában és tengelyirányban is állítható. A belső design puritán stílusát az ónix-tónusú műszerfal, illetve a csúszásgátló felülettel kialakított, rozsdamentes acél pedálok hangsúlyozzák ki.

A Fabia RS új formavilágával összhangban, a Fabia Super 2000 versenyautó megjelenését is ennek megfelelően alakították ki. A Super 2000 kategória új FIA-szabályzata értelmében, az autó szélessége 1.820 milliméterre nőtt, de a  Fabia Super 2000 teljesítményének további fokozására, a motor szívó- és kipufogórendszerét is átdolgozta.