Február 8-én, hétfőn gurult le a gyártósorról a Németországban gyártott 40 milliomodik Ford gépjármű, egy ezüstszínű Fiesta. Az ez alkalomból szervezett ünnepségen Rainer Bruederle, a német gazdasági miniszter, valamit Észak-Vesztfália legfontosabb elöljárói és Köln polgármestere is részt vett.

Az 1.25-ös benzines motorral szerelt ezüst Fiesta leendő tulajdonosa Berlinben rendelte meg az autót, éppen ott, ahol 1925-ben megalapították a Ford Németországot.

Az ünnepségen beszédet mondó John Fleming, a Ford európai elnök-vezérigazgatója, kihangsúlyozta a németországi gyáregységek fontosságát a Ford világszintű szervezetében, kitérve arra, hogy a Kölnben található üzem nem csupán a Ford egyik legfontosabb gyára és kutatási-fejlesztési központja, de itt jött létre a vállalat európai központja is, amely több mint 50 országban irányítja a Ford teljes tevékenységét Nagy-Britanniától Üzbegisztánig.

Mint elmondta, a Kölnben lévő a Ford Egyesült Államokon kívül található legnagyobb gyártó létesítménye, fejlesztési központja pedig, a globális modellek, az új Fiesta és az új Focus, valamint az ezeket követő új típusok révén egyre nagyobb szerepet kap a Ford világszintű modellportfoliójának kialakításában.

“A mai nap ékes bizonyítéka annak, hogy vállalatunk alapítójának, Henry Ford-nak igaza volt, amikor a Köln-i gyár alapkőletételekor tömören így fogalmazott: 'A németek jó munkát végeznek majd.'. A 40 millió itt készült gépjármű révén a Köln-i üzem nagybetűvel kerül bele az autógyártás történetébe." –zárta sorait Fleming.

A német kormányzat részéről jelen lévő vendégek is méltató szavakkal illették a Ford elkötelezettségét. Andreas Pinkwart, Észak-Vesztfália innovációs, tudományos és kutatás-fejlesztésért felelős minisztere a következőképp fogalmazott: "Mi észak-vesztfáliaiak büszkék vagyunk arra, hogy a Ford itt hozta létre egyik világszinten legfontosabb gyártóüzemét és kutatás-fejlesztésért felelős központját, ahol a gépjárművek legújabb generációjának fejlesztése folyik az egész világ számára. A Ford Aachen-i kutatási központjában ráadásul a környezetbarát technológiák, illetve az alternatív technológiák, meghajtási láncok, biztonsági megoldások fejlesztése folyik, amely kiválón mutatja milyen fontos a kutatás és fejlesztés területe országunk számára."

A Ford németországi története egyébiránt a berlini összeszerelő-üzem megalapításával kezdődött, ahol 1926-tól folyt a T-Modell, a híres Bádog Bözske gyártása, ma pedig a Köln-i és Saarlous-i üzemek révén egyike az ország legnagyobb autógyártóinak.