• Öttagú sorozattal, köztük három újdonsággal jelentkezik a Hyundai Blue Drive programja

• A Hyundai bemutatja mérnöki tudásának legjavát, és vezető szerepre tör a környezetvédelem területén

• Két további Hyundai világpremier, frissített SUV-kínálat

A Hyundai öt legújabb, környezetbarát modelljét állítja ki a 2009-es Frankfurti Autószalonon, hogy ezzel is demonstrálja, milyen gyors előrelépéseket tesznek mérnökei annak érdekében, hogy elérjék a vállalat által magának kitűzött vezető szerepet a tiszta üzemű autózás témakörében. Mind az öt jármű a Hyundai Blue Drive kezdeményezésének eredménye, és közülük három itt lesz először látható a nagyközönség számára. A gyűjtemény három sorozatgyártású modellt – az i30 Blue dieselt, az i10 EV-t és az Elantra LPI Hybrid-et –, valamint két futurisztikus tanulmányautót – az ix-Metrót és a Blue Willt – tartalmaz.

A most először látható ix-Metróban egyszerre jelenik meg az űrjárművek által inspirált stílus és a teljesen tiszta üzemű hibrid hajtáslánc. 125 lóerős egyliteres benzinmotor és a hozzá kapcsolódó 15 kW-os elektromotor hajtja ezt a kompakt szabadidő-terepjárót, melynek CO2-kibocsátása csupán 80g/km. Tanulmány testvére, a Blue Will most mutatkozik be Európában, és egy 1,6 literes benzinmotorból és 100 kW-os elektromotorból álló hibrid hajtásláncot találunk benne. Alacsony tömegének köszönhetően a Blue Will tanulmány fogyasztása és károsanyag-kibocsátása minimális, a tetejébe épített napelemek pedig kiegészítő áramforrásként üzemelnek.

A hibrid technológia az Európában szintén először látható Elantra LPI Hybridben ölt sorozatgyártású testet. Az autót nagy sikerrel vezették be Koreában a nyár folyamán, most pedig felmérik, hogy érdemes-e Európában is forgalmazni a típust. A modell két világelsőséggel is büszkélkedhet: ez az első hibrid LPG-üzemű motorral, és ez az első sorozatgyártású hibrid, melyben szuperhatékony Lithium Ion Polimer akkumulátorok dolgoznak.

A benzinmotoros i30-asok esetében a stop-start technológia bevezetésével a Hyundai 7%-kal csökkentette az autók fogyasztását és károsanyag-kibocsátását. Most ugyanezt a stop-start rendszert az i30 Blue dieselekhez is bevezetik, ami drámai csökkenést eredményez a típus CO2-kibocsátását tekintve: 113 g/km a 90 és 117 g/km a 115 lóerős változat esetében. Az i30 Blue diesel, mely kategóriának legjobbjaival is állja az összehasonlítást, először Frankfurtban lesz megtekinthető.

A Hyundai alternatív hajtásokat illető szakértelmét az új i10 EV, a cég első teljesen elektromos hajtású modellje is igazolja. 160 km-es hatótávjával az i10 EV rendkívül kiforrott jármű, mely praktikus, rendkívül olcsón üzemeltethető, nulla károsanyag-kibocsátású városi kisautó. Az i10 EV-t először limitált szériában, Koreában kezdik gyártani 2010-ben. Első lépésben kormányzati szervek, állami vállalatok és közüzemi szolgáltatást végző cégek számára értékesítik. A kiskereskedelmi forgalmazás megkezdésének időpontját még nem döntötték el a márka vezetői.

Továbbfejlesztett SUV-kínálat

A Blue Drive modellek mellett a Hyundai itt tartja a népszerű Tucson utódjának, a teljesen új ix35 SUV-nak a világpremierjét, valamint bemutatja a felfrissített Santa Fe-t. Jelentősen átdolgozott hajtásláncuknak köszönhetően mindkét modell kiemelkedő környezetvédelmi mutatókkal rendelkezik kategóriájában. Igazi újdonság az ix35-ben található turbófeltöltéses 1,6 literes benzinmotor 140 lóerővel és mindössze 149 g/km-es CO2-kibocsátással. A Santa Fe-ben a házon belül fejlesztett, könnyebb, hatékonyabb hatfokozatú automataváltó új, mely nemcsak a vezetést teszi kellemesebbé, de a Santa Fe környezetvédelmi besorolását is javítja.

Ezek az új modellek a cég új, R-kódnevű dízelmotorjával kaphatók. A 2,0 illetve 2,2 literes kivitelben kapható R motorokkal a Hyundai szabadidő-terepjárók hatékonyságban megelőzik versenytársaikat.

A modellekről még több részlet a Frankfurti Autószalonon, a Hyundai standján lesz elérhető. A márka szeptember 15-én, kedden 14 órakor tartja sajtótájékoztatóját a 6-os csarnokban.