Egy-egy arany- és ezüstéremmel, valamint két bronzéremmel gazdagodott a Dunamenti Energia Modellező Klub a Velencei-tavi, 23-ik Tóth István modellvitorlás emlékversenyen– tájékoztatott Kunvári Sándor az egyesületi tagja.
A háromnapos rendezvény a modellvitorlás hajóosztály, az F5-10. "király kategóriájával" kezdődött.
Majdnem minden megvolt, ami a modell vitorlázáshoz szükséges – szikrázó napsütés, résztvevők; csak éppen a szél hiányzott. Erejét mutatja, hogy 10 órától 12.30-ig több próbálkozás ellenére is csak 2 értékelhető futam teljesült. Beállt a szélcsend egészen 15 óráig, amikor is felélénkült a szél kicsit "A ¼" "fölé, és így "zárásig"még két futamra került sor. A résztvevők megszavaztak egy "időntúli" futamot is, amellyel értékelhető lett ez a csodás szélmentes nap.
Az F5-E/IOM hajóosztály szerelmesei álltak a "rajtkőre" a vasárnap kezdési időpontra, amikor "A 1/4" szélerő volt várható, azonban mire megkezdődött a rajt előtti utolsó 10 mp-es visszaszámolás, elállt a szél. 11 óra után tért vissza újból "A 1/4"-el, így ebben a szélben három futamot teljesített a mezőny. Ezek után felerősödött "A 1/2"-re, ami pörgősebbé tette a futamokat, de sajnos az szélerő felélénkülése a bójáknál összehozta a hajókat, és összeakadások, szabálytalanságok történtek; ez így ment 10 futamig.
A 11. futam is elindult, de a táv kétharmadánál hirtelen szélcsendre esett vissza a szélerő, ami megnehezítette a pálya teljesítését. Az első négy hajó –, amelyek még a szélcsend előtt előnyre tett szert – becsorgott a célvonalon, míg a többiek az utolsó bójától próbáltak közelebb kerülni a célvonalhoz. Volt, hogy sokáig álltak egy helyben, mint egy csendéleti festményen – látványnak szép volt.
A vasárnapi pályához képest 30 fokos eltérés állt fent hétfőn, amihez Forrai Csaba fel is rakta a pályát, viszont a kezdési időpontra újból visszapörgött a vasárnapi irányba. Ezen a napon sokat kellet pályát állítani. Egész nap remek szélerő volt "A ¼" és "A ½" fölött, de még nem "A ¾".
Az utolsó futam előtt pályát kellett volna módosítani, de annyira leállt a szél, hogy mire készen lett volna a pálya, lejárt volna a futamidő.
Ebben a hajóosztályban két új hajótest is próbálkozott a dobogó elérésével; Csontos Pál – Sabre, és Schulek János Alioth nevű hajójával; mindkét hajótest 3-D nyomtatású!
Battai Eredmények:
F5-10, 8 fő - 5 futam, II. Schulek János, III. Kunvári Sándor, IV. Gergely András, V. Garai György, VI. Garai Gergely, VIII. Garai Márton
F5-E/IOM, 15 fő - 19 futam, I. Forró Krisztián, III. Garai György, V. kunvári Sándor, VI. Schulek János, VII. Gergely András, IX. Csontos Pál, XIV. Garay Márton, XV. Garagi Gergel
