A fejlesztések koordinálása érdekében döntöttek arról is, hogy a tárcán belül külön kerékpáros főosztályt hoznak létre. A várhatóan őszre megalakuló főosztály élére a kormánybiztos Berencsi Miklóst javasolta.

A kiemelt állami fejlesztések közé sorolták a Budapest-Balaton és a Balatont a Kis-Balatonnal összekötő kerékpárút fejlesztését, a Balatoni bringakör komplex fejlesztését, a Tisza-tó körüli kerékpárút hiányzó szakaszának kiépítését, valamint az Eurovelo 6 útvonal Rajka-Dömös, Szentendre-Budapest, Dunakeszi-Budapest, Budapest-Érd-Százhalombatta szakaszainak komplex fejlesztését. A beruházások anyagi hátterét uniós és hazai források biztosítják, többségük 2018-ra megvalósulhat.

Az elmúlt években számos kerékpárút fejlesztésről döntöttek. Közel ezer kilométernyi út épült meg uniós és több száz kilométer hazai forrásból 2007-2014 között. A fejlesztéseket azonban nehezítette, hogy nem volt egységes az irányítás a szerteágazó területek - önkormányzatok, minisztériumok, civil szervezetek vagy hatóságok között.

Révész Máriusz kitért arra is, hogy az eddig megépült kerékpárutak önkormányzati fenntartása is megoldatlan volt, ezért előkészítés alatt van az a döntés, azt a Magyar Közút vegye át. A tervek véglegesítése előtt a legfontosabb kerékpáros szakmai és civil szervezetekkel – a Magyar Kerékpárosok Szövetségével, a Magyar Kerékpárosklubbal, valamint a Kerékpáros Magyarország Szövetséggel - is egyeztetnek. (Forrás: MTI)