Mint az az első, szombati napon kiderült, sajnos a kapitányok negyede hiányzott hajóosztályból. Remek időjárási körülmények között kezdődött az OB, hét ágra sütött a nap, a szél 3/4 erősségű volt – mi kell még egy jó vitorlázáshoz?! Hát a start pisztoly! Ez is megvolt! A 14 résztvevő egyszerre rajtolt el, de csak egy hajó nyerhette meg az első futamot...ő pedig nem más, mint Schulek János volt, a 147-es vitorla számú hajójával. Ebédig 6 futamot teljesített a mezőny, az étkezés végén kis időre felerősödött a szél A tetőre, és már ment is a susmus, hogy jöhet a B vitorla; de ahogy jött, úgy vesztett is az erejéből a szél, aminek a délutáni 12 futamon A ¾ és A ¼ között mozgott. Pályát nem kellet állítani, mivel egész nap egy irányú szél uralta a tavat.

A kicsit zilált, elfáradt kapitányokat a házigazdák lepték meg melegszendvicses vacsorával, és nem maradhatott el a már hagyománnyá váló teke összecsapás sem, amit rendkívülivé tett, hogy hölgy kapitányok irányították a csapatokat.

Az első futam fél 10-kor indult vasárnap, a szombatihoz hasonló időjárási körülmények között. Remek, élvezhető futamok zajlottak ezen a napon is, miután a főbíró most is pörgőssé tette versenyt. Az OB utolsó futamgyőzelmét is a nyitó futamon nyertes hajó szerezte meg.

Battai eredmények két nap után: 1. Garay György, 8. Schulek János, 10. Kunvári Sándor, 11. Gergely András, 12. Pákozdy Mihály, 13. Garay Márton